
01
Защита от перегрева
Плотный слой грязи и масла ухудшает теплоотдачу, заставляя мотор работать на пределе
Диагностика и изоляция: Проверяем целостность проводки
Нанесение диэлектрика: Покрываем остывший мотор специальным диэлектрическим гелем
Деликатная ручная очистка: Кистями разной жесткости и ершиками вручную вычищаем налет
Смыв без давления: Смываем состав теплой водой без использования высокого давления
Турбосушка: Полностью удаляем влагу из всех колодцев, разъемов и скрытых полостей мощным потоком воздуха
Консервация: Наносим термостойкий состав
| Тип двигателя / Объем работ | Примеры авто | Стоимость (BYN) |
| Малый и средний объем (до 2.0л) | VW Golf, Geely Coolray, BMW 3 | от 90 BYN |
| Крупный объем и V-образные (от 2.0л) | Toyota LC 300, BMW X5, Audi Q7 | от 120 BYN |
| Премиум-мойка + очистка снизу | Мойка ДВС сверху + со стороны днища на подъемнике | от 160 BYN |
| Консервация подкапотного пространства | Нанесение термостойкого состава (уже включено в детейлинг-мойку) | 0 BYN (В комплекте) |
Итоговая стоимость может незначительно меняться при сильном загрязнении после течи масла.
Работаем с НДС для юр лиц.
Мы подумали о Вас и подготовили ответы на часто задаваемые вопросы, которые Вы найдёте здесь
Да, мы берем на себя полную ответственность за работу узлов. Благодаря использованию специальных диэлектрических составов (которые не проводят ток) и тщательной сушке компрессором, риск повреждения электрики полностью исключен.
В среднем процесс занимает от 1.5 до 3 часов. Время зависит от архитектуры подкапотного пространства, степени загрязнения (например, застарелые потеки масла) и необходимости демонтажа пластиковых защитных кожухов.
Консервант покрывает детали стойкой эластичной пленкой. Она защищает пластик и резину от растрескивания, восстанавливает их насыщенный цвет и обладает мощным антистатическим эффектом — пыль и грязь не налипают на мотор еще 4–6 месяцев.
Мы рекомендуем делать это 1–2 раза в год. Оптимальное время — весна (чтобы смыть скопившиеся за зиму агрессивные дорожные реагенты и соль) и осень (перед началом сезона дождей и высокой влажности).
Если горит Check Engine, перед мойкой наш мастер обязательно проведет визуальный осмотр уязвимых мест. Если же у вас есть подтеки масла, детейлинг-мойка, наоборот, необходима: мы полностью очистим мотор, что позволит вашему механику на СТО сразу локализовать точное место течи.

